Podnetom pre vývoj KIBS boli špecifické charakteristiky ovládateľnosti superšportov a snaha zohľadniť ich pri brzdení, aby bolo brzdenie čo najúčinnejšie, ale zároveň aby nemalo negatívny vplyv na športovú jazdu. Je to prvý brzdový systém v sériovej výrobe, ktorý prepája riadiace jednotky ABS a motora. Systém KIBS monitoruje množstvo parametrov: rýchlosť predného a zadného kolesa, hydraulický tlak v brzdových strmeňoch, polohu plynovej páčky, rýchlosť motora, činnosť spojky a polohu prevodovky. Všetky tieto parametre priebežne vyhodnocuje, aby mohol stanoviť ideálnu hodnotu hydraulického tlaku prednej brzdy. Precízne ovládanie a presné výpočty bránia prudkým poklesom hydraulického tlaku, aké poznáme zo štandardných systémov ABS. KIBS navyše zmierňuje tendenciu zadného kolesa na superšportoch dvíhať sa pri intenzívnom brzdení a pomáha zachovať ovládateľnosť zadnej brzdy pri podraďovaní.