Koncepcia „Aggressive & Agile“ najnovšej série KX je zachovaná s plochým dizajnom, ktorý prechádza od predného k zadnému blatníku a vytvára pocit jednoty a celkový ostrý vzhľad. Hladká karoséria bola navrhnutá tak, aby mala čo najmenej vyčnievajúcich častí prekážajúcich pohybu, čo prispieva k vynikajúcej ergonómii.

Obvodový rám z vysokopevnostnej ocele, navrhnutý od začiatku pre jazdu v teréne, ponúka stabilitu pri ovládaní potrebnú pre sebavedomú jazdu na trailoch. Výška sedadla je o 20 mm nižšia, aby sa stroj ľahšie používal, čo v kombinácii s celkovo vyváženejším trojuholníkom jazdca (riadidlá, sedadlo a stupačky) vyhovuje širšiemu okruhu jazdcov.

Vylepšený motor KLX230R ponúka viac krútiaceho momentu v nízkych až stredných otáčkach, čo má za následok príjemný charakter motora a lineárne zrýchlenie. Vďaka tomu je táto motorka ešte zábavnejšia ako predtým.

Bezpečnosť je vylepšená vďaka pridanému systému zapaľovania s kľúčom, ktorý zdieľa kľúč s uzáverom palivovej nádrže.

Palivová nádrž s objemom 7,6 litra (v porovnaní so 6,6 litrami predchádzajúceho modelu) zvyšuje dojazd a umožňuje dlhšie intervaly medzi tankovaním pre zábavnejšiu jazdu. Palivová nádrž má tiež kľúčom ovládaný uzáver nádrže.

Vďaka ideálne vhodnému odpruženiu je k dispozícii veľký zdvih kolies vpredu aj vzadu, zatiaľ čo hliníkové kolesá s veľkým priemerom s rozmermi 21” vpredu a 18” vzadu sa efektívne pohybujú po nerovnostiach, výrazne prispieva k zlepšeniu jazdy.

Novo navrhnuté sedadlo KLX230R má o 6 mm hrubší uretán pre pohodlnejšiu jazdu, pričom si zachováva plochú siluetu, ktorá jazdcovi ponúka voľnosť pohybu, výsledkom čoho je veľmi pohodlné, ale vysoko funkčné sedenie pre jazdu v teréne.

Zadné odpruženie New Uni Trak vzadu ponúka dostatočný zdvih kolesa pre pocit zasadenia a vynikajúcu absorpciu nárazov. Jediný zadný tlmič so stlačeným dusíkom je nastaviteľný na predpätie (teraz plynulé), čo ponúka väčšiu flexibilitu pri nastavovaní motocykla podľa hmotnosti jazdca.

Spolu so vstrekovaním paliva ponúka elektrický štartér pohodlné štartovanie stlačením tlačidla.

Riadidlá sú o 25 mm viac vpredu ako u predchádzajúceho modelu, aby zodpovedali nižšej výške sedadla, čo jazdcovi ponúka vynikajúcu kontrolu nad motocyklom, čo sa premieta do lepšej ovládateľnosti v zákrutách. Stupačky sú o 9 mm ďalej vzadu.

Jednoosový primárny vyvažovač znižuje vibrácie prenášané na jazdca pre hladšiu, pohodlnejšiu a jednoduchšiu jazdu, vďaka čomu sa plyn ľahšie otvára s istotou.