Klasický ručičkový rýchlomer a otáčkomer sú doplnené jednoduchým a nenápadným LCD displayom.

Overený a spoľahlivý vzduchom chladený dvojvalec so silným ťahom v nízkych a stredných otáčkach s charakteristickým zvukom.

Rovnako tradičné ako u predchodcov, ale s lepšou ovládateľnosťou pri športovej jazde.

Dlhé nízkoprofilové sedadlo so zvislým profilom má dostatočný priestor pre jazdca a spolujazdca. Uretán v prednej časti sedadla bol tvarovaný na uľahčenie dosiahnutia zeme. Lem okolo okraja sedadla prispieva k retro vzhľadu.

Klasický vzpriamený jazdecký posed odkazuje na pôvodnú W1.

Na rozdiel od predchodcov má motocykel vpredu 320mm a vzadu 270mm kotúčovú brzdu s poriadnou brzdnou silou.

Vzhadom imituje staré žiarovkové svetlá, no v detailoch a technológiou najmodernejšie svetlo, ktoré dokonale osvetľuje vaše nočné jazdy.

Pevnejší nový rám dopĺňa predná vidlica s väčším priemerom s tvrdšími pružinami.

Dve koncovky vydávajú silný zvuk typický pre celú originállnu sériu W. Pridávanie plynu je návykové.