Pre dosiahnutie čo najkompaktnejšieho vzhľadu prednej časti bol prístrojový panel odsunutý smerom vzad, teraz je umiestnený nad riadidlami. Rozloženie prístrojov je prehľadnejšie. Biele LED podsvietenie analógového otáčkometra zlepšuje jeho viditeľnosť za tmy. 

Kryt svetlometu sa skrátil a aj na výšku vyzerá menší - celkový dojem ešte umocňuje clona prístrojového panela z dymového skla. Naklkonený dvojitý svetlomet je jedným z prvkov tvoriacich nový ostrý vzhľad v štýle street-fighteru.

V harmónii s rámom a zadným tlmičom je aj kyvné rameno vyhotovené v novom trúbkovom dvojkomorovom dizajne, ktorý skvele dopĺňa dizajn rámu a prispieva k vysoko kvalitnému vzhľadu ER-6nky. Dizajn kyvného ramena ponecháva na pravej strane priestor agresívnejšiemu uhlu tlmiča výfuku.

Ostrejšia zadná kapotáž znižuje hmotnosť zadnej časti motocykla skrátením svojej dĺžky o 10 mm. Nekompromisné koncové LED svetlo prispieva k štíhlemu vzhľadu.

Kombinácia úsporného vstrekovania paliva and a účinného katalyzátora vo vnútri tlmiča zabezpečuje mimoriadne nízke emisie. Vylepšená vnútorná stavba tlmiča a katalyzátora zaručuje čistejšie výfukové plyny, ktoré sú v súlade s prísnymi štandardmi Euro-III.

Sedadlo spolujazdca v športovom vzhľade je vďaka hrubej vrstve čalúnenia príjemne pohodlné. Ergonomické držadlá pre spolujazdca su umiestnené tak, aby boli pohodlne uchopiteľné. 

Nová kompaktná jednotka ABS má pokročilejší procesor, ktorý umožňuje precíznejšiu kontrolu ABS.

Kvalitný zadný tlmič pre pohodlie a bezpečnosť.

Úplne nový štýlový trúbkový dvojkomorový rám je kľúčovým prvkom ER-6n. Trúbkový dvojkomorový vzhľad nového rámu, vyrobeného z ocele s vysokou pevnosťou, odľahčuje vzhľad motocykla.

Palivová nádrž je o 20 mm vyššia, čo opticky sústredí hmotnosť modelu na prednú časť motocykla. Zadná časť nádrže sa zvažuje v rovnej línii k sedadlu.

Radový dvojvalec ER-6n predstavuje rovnováhu medzi dobrým výkonom a kompaktnými rozmermi. Vyladenie motora je ústretové voči začínajúcim jazdcom, no zároveň poteší aj tých skúsenejších. Kompaktné rozmery motora zoštíhľujú celkový vzhľad ER-6n. Motor sa vyznačuje skvelou odozvou a veľkým krútiacim momentom v nízkych a stredných otáčkach.

Sacie kanály pokračujú trúbkami rámu tak, aby bol zaistený neustály prívod čerstvého vzduchu pre motor. Zvuk nasávania zvyšuje potešenie a vzrušenie z jazdy.

Objemnejší tlmič umiestnený pod motorom a upravená vnútorná konštrukcia zvyšujú krútiaci moment v najčastejšie využívanom pásme otáčok do 7000. Vyšší výkon zjednodušuje riadenie pri nižších otáčkach a zosilňuje pôžitok z jazdy na novej ER-6n.

Vyvážená tuhosť trúbkového dvojkomorového rámu a kyvného ramena uľahčuje ovládanie motorky. 

Prepracovaný dizajn plastov vytvára pri pohľade spredu užší vzhľad. Predné smerovky, predtým zabudované v plastoch, sú teraz namontované na kryte predného svetlometu.