Ninja ZX-10RR MY 2019 - Kawasaki Slovensko

VLASTNOSTI

KĽÚČOVÉ VLASTNOSTI

Zmena otvárania ventilov pomocou vahadiel a ďalšie úpravy majú za následok zvýšenie výkonu motora ZX10RR. Maximálny výkon je teraz vyšší, až 204 PS, ktorý môže byť ľahko navýšený úpravou výfuku. Avšak, všetky zmeny zlepšujú výkon v celom rozsahu otáčok - výhoda pre závodníkov taká ako majú svetové tímy Superbikov. Zmeny navýšili aj krivku krútiaceho momentu oproti predchádzajúcemu modelu, takže Ninja ZX-10RR si zachováva užívateľsky príjemný charakter a zároveň väčšiu silu.

Limitovaná edícia, iba 500 kusov pre celý svet. Len pre tých šťastnejších.

Nové titánové ojnicwe Pankl navrhnuté spoločnosťou, ktorá robí komponenty pre pretekárske vozidlá a letecký priemysel. Boli špeciálne vyvinuté pre Ninju ZX-10RR tak, aby odolávali extrémnemu zaťaženiu. Umožňujú zvýšenie výkonu o 1PS a počet otáčok o 600 za minútu. Zvýšenie limitu otáčok rozširuje výkonový rozsah Ninje. Vážia iba 102g, čo prispieva k zvýšenému momentu zotrvačnosti kľukového hriadeľa o 5%.

Vyvinutý firmou Ohlins.
* Elektronický tlmič riadenia poskytuje správne množstvo tlmenia podľa toho, čo robí motor. Pomocou vstupu zo snímača otáčok zadného kolesa (dodávaného pomocou ECU motora) elektronická riadiaca jednotka tlmiča riadenia určuje rýchlosť vozidla, ako aj stupeň zrýchlenia alebo spomalenia motocykla. * Pre jazdcov, ktorí uprednostňujú mechanický tlmič riadenia, súprava prevodoviek ECU môže byť vybavená elektronickou alebo mechanickým tlmičom riadenia.

TECHNOLÓGIA

KCMF

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monitoruje motor a podvozok počas jazdy v zákrute.

OBJAV VIAC

IMU

V kombinácii s vlastným dynamickým modelovacím programom Kawasaki umožňuje jednotka merania zotrvačnosti (IMU) ešte precíznejšie monitorovať podvozok, čo je kľúčom k posunu elektroniky Kawasaki na vyššiu úroveň.

OBJAV VIAC

Rýchloradenie KQS (Kawasaki Quick Shifter)

Rýchloradenie Kawasaki Quick Shifter umožňuje preraďovanie bez nutnosti stlačiť spojku.

OBJAV VIAC

Elektronicky ovládané škrtiace klapky

Vďaka elektronicky ovládaným škrtiacim klapkám dodáva riadiaca jednotka do motora ideálne množstvo paliva a vzduchu.

OBJAV VIAC

Režim rýchleho štartu Kawasaki

KLCM (Kawasaki Launch Control Mode) optimalizuje zrýchlenie z pokoja aby sa zabránilo preklzávaniu.

OBJAV VIAC

Ovládanie motorovej brzdy KEBC (Kawasaki Engine Brake Control)

Ovládanie motorovej brzdy Kawasaki umožňuje jazdcom nastaviť si motorové brzdenie podľa vlastných potrieb.

OBJAV VIAC

Športová trakčná kontrola S-KTRC

Športová trakčná kontrola S-KTRC (Sport-Kawasaki TRaction Control) je prediktívny systém trakčnej kontroly pre športovú jazdu, ktorý vychádza z technológií využívaných v MotoGP.

OBJAV VIAC

Jazdné režimy

Volba jazdného režimu umožňuje meniť výkon motora tak, aby vyhovoval každej situácii počas jazdy.

OBJAV VIAC

Indikátor ekonomickej jazdy

Indikátor ekonomickej jazdy sa objaví na prístrojovej doske ak vozidlo dosahuje ideálnu spotrebu paliva a podporuje tým efektívnu a zároveň úspornú jazdu.

OBJAV VIAC

Brzdový systém KIBS

Systém KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) je precízny brzdový systém vyvinutý priamo pre superšporty.

OBJAV VIAC

ABS

Systém ABS (Anti-lock Brake System) bráni zablokovaniu kolies pri brzdení a tým zaisťuje stabilný výkon brzdového systému.

OBJAV VIAC

Horizontálny zadný tlmič

Hortizontálne uloženie zadného tlmiča výrazne zvyšuje efektívnosť tlmenia a umožnuje lepšiu centralizáciu hmotnosti.

OBJAV VIAC

VLASTNOSTI

KĽÚČOVÉ VLASTNOSTI

Otváranie ventilov vahadlami

Kované disky Marchesini

500

Titánové ojnice

Elektronický tlmič riadenia

TECHNOLÓGIA

KCMF

IMU