Ostrý pohľad a vysoká svietivosť. S týmyto LED lampani bude vaša cesta vždy dobre osvetlená.

Predné teleskopy s ø41 mm poskytujú vynikajúce pruženie v každej situácii.

Nová Z400vka vyvoláva maskulínny agresívny dojem. Zahŕňa v sebe všetky prvky Sugomi filozofie ako je to u jej väčších súrodencov. Nízky posed, prikrčený postoj, ľahko rozoznáte, že patrí do Z rodiny.

Kompaktnejšia spojka (ø139 mm >> ø125 mm) s menšími a ľahšími prvkami umožňujú ľahké ovládanie a lepšiu kontrolu.

Uvoľnený trojuholník jazdca pojme širokú škálu jazdcov a jazdeckých situácií, čo prispieva k jeho priateľskému charakteru. Relatívne vzpriamená poloha jazdy a širšie riadidlá držia jazdca v ideálnej polohe pre aktívnu kontrolu, čo uľahčuje dynamické športové jazdenie.

Ľahký dizajn nového motora a rámu viedli k hmotnosti iba 167 kg pre Z400 (3 kg ľahšie ako Z300) - čo zo Z400 robia najľahší dvojvalcový modely vo svojej triede.

S novým motorom a rámom sa dalo optimalizovať aj umiestnenie motora. Nový podvozok je vybavený konštrukciou s krátkym rázvorom, ktorý poskytuje ľahkú, prirodzenú manipuláciu. Nízka hmotnosť motocykla tiež prispieva k ľahkej manipulácii a uľahčuje manévrovanie pri jazde.

Z400 má ľahký rám, podobný ako má Ninja H2. Znižuje "masu" motocykla a umožnuje ľahké ovládanie.

Navrhovanie motora od začiatku umožnilo optimalizáciu rozloženia motora pre jeho veľkosť, hmotnosť a účinnosť. Nový motor je porovnateľný s veľkosťou modelu Z250 2013-2018. Početné snahy o zníženie hmotnosti udržujú váhu na minime - aj napriek väčšiemu objemu a výkonu. Čistý dizajn zbavený všetkých nepotrebných prvkov a upravené rozloženie umožňujú odľahčený vzhľad motora.

Model Z400 je vybavený prístrojovkou ako Z650. V ponuke s ľahko čitateľným rozložením je tachometer s analógovým štýlom umiestnený v strede ukazovateľa polohy prevodovky a je umiestnený na vrchole multifunkčného displeja LCD.

Disponuje objemom399 cm3. Nový motor poskytuje výrazne vyšší výkon v porovnaní s jeho predchodcom: 33,4 kW (+4,4 kW vs 2018 Z300). Vyšší výkon môže byť do značnej miery pripísaný novému väčšiemu airboxu ponúkajúcemu vyššiu účinnosť nasávania. Hladká odozva a bohatý krútiaci moment uľahčujú ovládanie plynu pre nových i skúsených jazdcov.

Výška sedla 785mm, štíhly dizajn sedla a celková stavba motocykla poskytujú aj nižším jazdcom ľahko dosiahnuť na zem.

Kotúče s ø310 mm (ako má Z1000) s polopávajúcim uchytením. Brzdiče Nissin, ABS a skvelý brzdný účinok.