Systém VAI, ktorý je namontovaný vo vnútri vzduchovej komory, využíva sadu pohyblivých sacích lievikov na zmenu výšky sacieho lievika. Nasávaný vzduch obchádza systém pre optimálny výkon pri vysokých otáčkach; keď je spustený, nasávaný vzduch prechádza cez vyšší prívod. Pohyb lievikov je regulovaný tak, aby sa maximalizoval výkon pri všetkých otáčkach za minútu.   Použitie systému VAI je obmedzené na pretekárske aplikácie. Na aktiváciu systému musí byť motocykel vybavený závodnou súpravou ECU a pomocným ovládačom. V pouličnej konfigurácii je systém neaktívny: lieviky sú upevnené vo zdvihnutej polohe.

Použitím titánových ojníc dosahuje motor lepšie parametre v oblasti otáčok a výkonu v porovnaní s modelom ZX-10R.

Ľahké piesty ušetria každý po 20 g. Nižšia vratná hmotnosť pomáha dosiahnuť vyššiu hranicu otáčok a prispieva k plynulému stúpaniu otáčok.

Vačkové hriadele špecifické pre RR boli novo navrhnuté tak, aby poskytovali výkon pri vysokých otáčkach.

Pružiny sacích a výfukových ventilov určené pre vyššie otáčky motora prispievajú k vyššiemu výkonu. Opracované držiaky ventilových pružín je možné vyrábať s vyššou presnosťou, čo prispieva k zvýšenej spoľahlivosti potrebnej pre prevádzku pri vysokých otáčkach.

Čapy piestu sú prispôsobené piestom a majú povlak DLC (Diamond-Like Carbon), ktorý chráni pred opotrebovaním.

Viac na okruh zameraných nastavení  - to je pruženie BFF (Balance Free Front Fork) vyvinuté pre WSBK a pruženie BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) uľahčujú prenos hmotnosti spredu-zozadu a prispievajú k ľahkej manipulácii.

Jedno sedadlo zlepšuje zameranie dráhy Ninja ZX-10RR.

7-lúčové viacsmerové kované hliníkové kolesá špeciálne vyvinuté spoločnosťou Marchesini prispievajú k ľahšej ovládateľnosti-najmä pri zmene smeru jazdy. Ponúkajú rovnováhu medzi vysokou tuhosťou a výrazne zníženým momentom zotrvačnosti, pričom ich opracovaná povrchová úprava prispieva k vysoko kvalitnému vzhľadu.

Ninja ZX-10RR je štandardne vybavená špičkovými pneumatikami Pirelli Diablo Supercorsa SP.

Dvojité monoblokové strmene Brembo M50 na veľkých diskoch ø330 mm, špeciálne pripravený hlavný valec radiálneho čerpadla a oceľovo opletené lanká závodnej kvality poskytujú brzdný výkon na ďalšej úrovni. * Oceľové opletené hadice iba na Ninja ZX-10RR

Aktualizácia geometrie podvozku, ktorá dopĺňa vysoko oceňovanú stabilitu modelu 2019, prispieva k zvýšeniu výkonu v zákrutách a ľahkej ovládateľnosti.

Olejový chladič s nezávislým okruhom zostrojený na základe reálnych skúseností z WSBK.

Krídla zabudované do prednej kapotáže vytvárajú prítlak, ktorý pomáha udržiavať predné koleso na zemi počas silnej akcelerácie.

Aktualizácia výkonného motora Ninja ZX-10R ponúka čistejšie emisie pri zachovaní výkonu jeho predchodcu.

Aktualizované polohy riadidiel a stupačiek prispievajú k agresívnejšej jazdnej polohe zameranej na okruh, zatiaľ čo nový dizajn sedadla pomáha jazdcom minimalizovať odpor, keď sú skrčení za čelným sklom.

Režimy, ktoré prepájajú S-KTRC a palivové mapy, umožňujú jazdcom efektívne nastaviť riadenie pohonu a dodávku výkonu tak, aby vyhovovali danej jazdnej situácii.

Nové kompaktné digitálne farebné TFT prístrojové vybavenie dáva kokpitu technicky vycibrený vzhľad. Nový merač tiež ponúka ďalšie funkcie nedostupné pre predchádzajúci model.

Aerodynamická predná kapota inšpirovaná pretekmi, zvýraznená kompaktnými LED svetlometmi, novým saním Ram Air a vyšším čelným sklom, je „tvárou“ Ninja ZX-10R novej generácie.

Prevodové pomery modelu Ninja ZX-10R boli ideálne pre jazdu na okruhu. Väčšie zadné ozubené koleso (39T >> 41T) a kratšie prevodové stupne pre 1., 2. a 3. prevodový stupeň ponúkajú silné zrýchlenie v nízkom a strednom rozsahu pre rýchlejšie výjazdy zo zákruty ako aj rýchlejšiu akceleráciu.

Tempomat Kawasaki umožňuje udržiavať požadovanú rýchlosť jednoduchým stlačením tlačidla. Po aktivácii nemusí jazdec neustále pridávať plyn. Znižuje sa tak tlak na pravú ruku pri cestovaní na veľké vzdialenosti, čo umožňuje uvoľnenú jazdu a prispieva k vysokej úrovni jazdného komfortu.

Ako uznanie jeho úspechu na majstrovstvách sveta superbikov bolo udelené špeciálne povolenie na použitie loga River Mark na Ninja ZX-10R. Toto je prvé použitie loga na nepreplňovanom modeli sériovej výroby.